篇一：营业主管岗位竞聘演讲
尊敬的各位领导、同事：
大家好!
感谢行领导为我们搭建这样一个锻炼的平台。以下是我对营业主管工作的认识，以及在过去的两年里我在从事柜员工作中得到的一些收获和体会。我总结了四个方面：
一、扎实的业务功底
营业主管的岗位要求工作人员具有过硬的业务素质。入行以来，我一直在储蓄所工作，虽然接触的都是对私业务，却经常碰到各种“疑难杂症”。经过储蓄所领导的指正和帮助，并通过自己的学习和钻研，我积累了一定的处理复杂业务的能力。营业主管只有在全面精通各项业务的情况下，才能及时满足客户的需求。总之，我认为思考力是万力之源，在今后的工作中，我将继续做善于发现问题的有心人，开拓视野，突破自己。我深深了解自己的业务水平和营业主管的要求还有一定距离，不过我相信有压力才有动力!
二、全面的风险管理
银行业务的发展与风险并存，营业主管是网点防范和控制前台操作风险的第一责任人，因此从事这个岗位的人员要具备严谨的工作作风和纯洁的职业道德，不仅要熟悉银行所有的规章制度，更要依法合规办理各项业务。“天堂与地狱就在一念之间”，全面的风险管理既要控制外部风险，又要重视自己内心的风险。当然，风险的防范和控制需要行里每一位员工的共同努力，这就要求营业主管及时掌握员工心理，提高员工的品质，控制和规避风险的发生。
三、发挥桥梁作用
这里的桥梁作用主要指两个方面：一是做沟通上下级关系的桥梁。利用晨会或者其他途径为柜员讲解新业务，传达上级文件精神，使上级政策得到充分有效的执行;向上级反馈柜员工作中存在的困难，拉近领导干部和基层员工之间的距离。二是重视员工彼此之间的交流，增加员工之间的感情。使知识由个人的经验扩散到组织的层面，敬业乐群，大家共同进步，提高团队的效率。
四、以服务赢得发展
客户的数量和价值决定着企业的生存与发展，坚持以客户为中心是企业在市场上立足的原则。前台是银行的门面，前台工作人员要时刻保持像赴约一样的最佳形象，真诚微笑，给客户留下舒心美好的印象。我认为服务也是一种营销，服务的好坏在于营销策略的选择。我们要主动走到客户心理去，了解客户的需求，识别客户的身份，以便提供恰到好处的服务：对待老客户要讲诚信，新客户要热情，急客户要速度，大客户要品味，小客户要利益。
工作不单是为了赚钱，更是为了体现生命的价值。我享受工作的乐趣，和积极工作带来的成就感。年龄不是标准，资历更不能成为障碍，如果给我一个机会我一定做的比说的好。
谢谢大家!
篇二：礼仪部校长小助理竞选稿
尊敬的各位领导、同志们：
你们好!
为了适应市场经济的发展和改革需要，完善道路运输管理机制，提高管理水平，强化竞争，增强活力，我处根据上级有关要求和实际情况，进行了此次竞聘改革，这为我们提供了展示自我的舞台和施展才华、发挥自已最大潜能的机会，下面，是我的竞聘演讲。
一、个人简介
我是××年生人，今年××周岁，大专学历，××年参加工作，曾在航运管理站、地区交通局供销处、地区运输公司等单位供职，84年10月份，地市合一成立运输管理处，先后在运管处二站、货运中心管理站、客运出租车管理站、稽查队、货运管理站工作，在此期间两次被借调到市政府清车办工作，担任全市小汽车超标定性任务，工作积极努力，受到市纪检委和市政府有关领导的好评。在运管处工作期间，历任货运中心管理站副站长、客车出租车管理站副站长、稽查队长、货管站副站长。XX年1月份，任驾管办副主任。
XX年在全省机动车驾驶、教练员大比武期间，带领我市参赛队伍获得优秀组织奖和较好的名次，依靠自己的丰富工作经验和专业技术水平，被聘为大会裁判工作组成员，出色完成了各项工作任务，受到省局领导的好评。
二、我竞聘的职务是驾管副主任，我自身的优势主要有：
(一)具有较高的政治素质和理论水平。我认真学习邓**理论和“三个代表”重要思想，响应处党委的号召，以一名合格的道路运输管理者严格要求自己，以广大驾驶员的合法利益为重，发挥好管理服务的作用。
(二)具有丰富的管理经验和较强的管理能力。任驾管办副主任以来，我主要负责驾校行业管理和从业资格证管理工作，在行业管理中，我和其他同事认真制订驾校管理办法，经常深入驾校指导工作，听取各驾校好的培训经验，在全区进行推行，保证了全区9县(市)驾校的正常发展，为繁荣驾驶员培训市场，保证培训质量做出了自己的努力。
(三)精通驾管办业务。我在驾管办工作已有3年，主要负责日常管理，上下协调，紧急处理各种事务等工作，对以上工作驾轻就熟。
(四)具有求真务实、敬业奉献的精神。营运驾驶员培训、考核、发证统一归口驾管办管理后，我们在没有培训经验的情况下，带领驾管办全体工作人员，奔赴×××，××等地认真学习好的做法，制定出适应我市实际情况，起点较高的一整套的培训考核服务方案。
首先是把好培训机构资质关。营运驾驶员职业培训机构的资质，直接关系到培训质量。我们从市场准入制入手，着眼于事先控制、额度控制，以全市营运和年度新增的车辆数、全市驾校平均招收规模为基础，测算出每年新增营运驾驶员的比例、数量，初步确定第一批进入职业培训市场的驾校数量，然后对申请培训的驾校按《机动车驾驶员培训业户开业条件》严格审核，资质条件不够的坚决不准参与营运驾驶员职业培训。促进了职业培训市场的公平竞争，引导各驾校加大投入、上规模、上档次，提高培训质量。
其次是把好培训教学质量关。培训质量好与坏直接影响到从业驾驶员今后的职业能力，为了防止培训工作流于形式，关键要规范从业培训的管理。以落实教学计划和教学大纲为重点，确保教学质量。按照教学大纲要求，我们制定了详细的教学初稿计划，规定不同车型营运驾驶员每期培训的平均天数，要求职业培训驾校严格按照实施计划执行。
做好考核方面的服务工作。对年龄偏大、理解能力差、文化程度低甚至不会写字的学员，从事营运驾驶是他们赖以生存的职业，所以我们没有置他于不顾，也没有降低对他们的要求，而是努力创造条件，单独安排培训班，采用适合的教学模式，增加课后辅导，因材施教。在考核时，对个别学员由考核员在专门设立的考场进行口试，一道题一道题的念给学员，由学员做出选择和判断后得出成绩，一场考试下来，口干舌燥，但当看到学员通过考试的喜悦和感激之情，心里感到很欣慰。
由于培训学员数量大、考核员人员紧张，为不压班、不拖考，我和其他考核员克服各种困难，长期奔波于市区与9县(市)之间，有的身体有病没时间去医院就自己买些药吃，有的孩子幼小无人照料就把父母接来帮忙，有的十天半月才能回趟家……，但我们不讲代价、不计报酬，不顾严寒酷暑、风吹雨淋，坚守考核岗位，高质量、高效率地完成了培训考核任务。
(五)能够做到廉洁自律，公正无私。从业资格证考核工作只有做到严格、公正、规范、合理，才能树立起培训管理工作的公平性、严肃性和权威性。为此，我们强调“三严”，即：严格考试程序。我们对全区各培训驾校的考试时间统筹安排，有计划地分组交叉进行。理论考试前先审核参考学员的培训学时是否达到要求，实践考试前审察考试条件和场地标准，发现问题立即纠正。严肃孝场纪律。根据培训考试要求和实际的教学情况，制定了严格的《考试制度》，学员一律凭《驾驶证》和《学员证》参加考试。严格考核标准。每期考试都有两人以上同时监考、判卷、检视和桩考，对每名学员做到一视同仁。
三、今后的工作设想
如果我能担任副主任一职，我将努力做到：
1、按照处党委的要求，以全处中心工作为指针，全面开展好驾管办工作。
2、领导全体驾管办同志团结奋进，拼搏进取，力争驾管办工作再上新台阶。
3、行业管理上继续增大服务意识，为创建优良行风做出贡献。
4、积极探索加强培训管理工作的新路子，为开创培训管理工作的新局面继续努力。
谢谢!